Soldadura por Puntos de Resistencia

En la fabricación de vehículos se utiliza habitualmente el proceso de soldadura por puntos de resistencia para el ensamblado de las piezas de chapa de la carrocería. Este sistema de soldadura también es utilizado en multitud de ocasiones para la reparación, debido a que es una soldadura limpia y que se puede retirar con facilidad usando una despunteadora.

Para que esta técnica de soldadura sea eficaz se deben tener en cuenta factores como:

• Presión: Ejercer la presión adecuada, alrededor de los diez kilogramos por milímetro cuadrado según el espesor y el material a soldar.
• Intensidad: La intensidad de la corriente debe ser la máxima sin llegar a fusionar el material.
• Tiempo: El tiempo de soldadura debe ser corto y siempre dependiendo del espesor del material.

El no necesitar material de aportación es una ventaja de este tipo de soldadura.

Esta soldadura es rápida, limpia y fuerte.

Si estas interesado, disponemos de más tipos de soldadura, como la soldadura tig, mma o puedes estar interesado en el proceso de soldadura mig.

Digital Car Puller 5500

Características

• Corriente de salida: 2.500 A.
• Potencia 50%: 1,8 kW.
• Potencia max.: 11 kW.
• Alimentación: 400V 2PH.

Digital Car Spotter 5500

Características

• Corriente de salida: 3.000 A.
• Potencia 50%: 2,8 kW.
• Espesor max. de puntedo: 1,5 + 1,5 mm.
• Alimentación: 230V 1PH.

Digital Car Spotter 7000

Características

• Corriente de salida: 4.500 A.
• Potencia 50%: 6,7 kW.
• Espesor max. de puntedo: 1,5 + 1,5 mm.
• Alimentación: 400V 3PH.

Inver Spotter 12000

Características

• Corriente de salida: 11.000 A.
• Potencia 50%: 4,8 kW.
• Espesor max. de puntedo sobre 2 lados: 3 + 3 mm.
• Alimentación: 400V 3PH.